1月15日，隨著最后一泵混凝土的澆筑送入，云陽江龍高速(開州至云陽高速江口-云陽-龍缸段)130.5米高的黃石特大橋9號主墩順利封頂。這標志著黃石特大橋建設(shè)取得階段性成果，為后續(xù)施工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
黃石特大橋是江龍高速控制性工程，位于
云陽縣黃石鎮(zhèn)，北接龔家?guī)X隧道，上跨鴨蛋溪和鄭萬高鐵，南接黃石隧道。該橋?qū)儆谶B續(xù)剛構(gòu)橋，主跨190米，左線全長1005米，右線全長1322.6米，主要工程量包括樁基154根，圓柱墩69根，薄壁空心墩12根，40米T梁219片，采用掛籃法分節(jié)段施工，引橋下部結(jié)構(gòu)計劃今年9月完成，預(yù)計2023年底實現(xiàn)全橋貫通。江龍高速公路起于云陽縣江口鎮(zhèn)，在江口設(shè)樞紐互通，與巫溪-云陽-開州高速公路相接，止于云峰(龍缸)，是通往龍缸5A級景區(qū)的一條重要通道。線路全長70.45公里，橋隧占比69.6%，含橋梁40座、隧道17座、互通8處、服務(wù)區(qū)2處，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)有江口、南溪、黃石、青龍、鳳鳴、龍角、清水等7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。
